Ketjulohko 2 tonnia

Kun Chain Block 2 Ton nostaa raskaan kuorman, manuaalisen ketjun ja käsipyörän vetäminen myötäpäivään käynnistää nostoprosessin. Päinvastoin, kuorman laskemiseksi vedetään käsin vetoketjua vastapäivään. Jarruistuin irtoaa jarrupalasta, mikä varmistaa vakauden, kun räikkä on tiukasti kiinni salpassa, mikä mahdollistaa raskaiden esineiden tasaisen laskeutumisen. Näissä ketjulohkoissa käytetään räikkäkitkalevytyyppisiä yksisuuntaisia ​​jarruja, ja niissä on itsejarrutuskyky kuormitettuna. Jouset kiinnittävät salvat räikkäpeltiin varmistaen turvallisen jarrutuksen. Chain Block 2 Ton ominaisuuksia ovat turvallisuus, luotettavuus, helppohoitoisuus, korkea mekaaninen tehokkuus, minimaalinen rannekkeen kireys, kevyt, kannettavuus, tyylikäs muotoilu, kompakti ja kestävyys.

Se soveltuu erilaisiin ympäristöihin, kuten tehtaisiin, kaivoksiin, rakennustyömaihin, telakoihin, varastoihin ja muihin, ja se soveltuu erinomaisesti koneiden asennukseen ja tavaroiden nostoon, erityisesti ulkoilma- ja ei-koneistoissa. Ketjunostimen tärkeimmät komponentit ovat seosterästä, mukaan lukien korkealujuus 800 Mpa nostoketju, joka on valmistettu 20M2 materiaalista ja joka on altistettu keskitaajuiselle karkaisulämpökäsittelylle ja tarjoaa alhaisen kulumisen ja korroosionkestävyyden. Erittäin luja koukku, joka on tyypillisesti taottu seosteräksestä, on suunniteltu varmistamaan asteittaisen noston, estämään ylikuormituksen, ja se noudattaa eurooppalaisia ​​CE-turvallisuusstandardeja.

Erittely

Ominaisuus ja sovellus

Chain Block 2 Ton, kiinteän hihnapyöräjärjestelmän parannettu versio, sisältää kaikki luontaiset edut ja integroi edistyneitä ominaisuuksia. Tässä päivitetyssä Chain Block2 Tonissa on peruutuksen estojarrun vähennysventtiili ja ketjupyörän lohko. Symmetrisesti järjestetyt toisiohammaspyörän pyörimisrakenteet takaavat yksinkertaisuuden, kestävyyden ja tehokkuuden. Toiminnassa ketjulohkoa pyöritetään 2 tonnia vetämällä manuaalista ketjua ja käsipyörää, jolloin kitkalevyn räikkä ja jarrupenkki pyörivät samanaikaisesti. Kun hammas pitkä akseli liikuttaa levypyörää, hammaslyhyen akselin ja rihlareiän hammaspyörän ohella rihlareiän hammaspyörään kiinnitetty nostopyörä käyttää nostoketjua, mikä tarjoaa vakaan noston raskaille kuormille. Hyödyntämällä räikkäkitkalevytyyppistä yksisuuntaista jarrua se jarruttaa itse kuormitettuna. Salpa kytkeytyy räikkääseen jousitoiminnon avulla varmistaen turvallisen jarrun käytön.

Yksityiskohdat

Chain Block 2 Tonin etuna on ruiskutettava muovikansi, paksuuntuminen ja putoamisen esto, ja siinä on kompakti puristus- ja paksunemissuoja, ja ketjunopeus on lähes nolla.

Chain Block 2 Ton käyttää kaksoiskuivajarrujärjestelmää, joka nostaa helposti ja käyttää vähemmän työtä, mutta parantaa myös huomattavasti turvallisuutta.

Chain Block2 Ton sisältää paksunnetun sisäkuoren, kuulalaakeroidun teräskulhon, paksunnetun kohokuvioidun seinälevyn ja sammuvan lämpökäsittelyn. Joustava ja pitkä käyttöikä.

Chain Block 2 Ton ottaa käyttöön neularullalaakerin, kaksinkertaisen ketjupyörän, sileä liukuketju ei ole jumissa, helppokäyttöinen työ säästää enemmän.

Chain Block2 Tonin ketjussa on gb G80 -luokan mangaaniteräsketju, sammutusprosessi, sertifioitu terästiiviste, galvanoitu käsiketju, korroosionkestävä ja ei helposti ruostuva. Sillä on neljä kertaa suurempi murtovoima.

Chain Block 2 Ton -koukussa on mangaaniteräksinen irtoamista estävä koukku, lisätty turvakieleke, karkaistu mangaaniteräskoukku ja upotettu kaapelilevy. 360° kiertorakenne on joustavampi.